2013年5月22日
艾伦·斯比的五个问题
贡献:Rob古蒂
直到20世纪90年代，发展中国家的小农几乎没有选择低成本的水泵来灌溉他们的田地。KickStart International的产品情报和开发主管艾伦•斯比贝(Alan Spybey)表示，这种缺失是一种需要纠正的市场失灵。
当他开始在肯尼亚推广灌溉时，人力脚踏泵并没有广泛使用。斯比和他的团队制造了一种低成本、便携、符合人体工程学的机器。到目前为止，他们已经在非洲卖出了20多万辆。
现在，在开发出第一批泵的15年后，Spybey描述了一个面向小农户的市场，这个市场正在不断发展，新设计变得更加多样化，包括来自中国的小型燃气泵。他将这种对小农场的新关注部分归因于kickstarter早期推广灌溉的工作。
斯比比说，尽管引入了化石燃料，但在最小的农场里，人力仍然占有一席之地。Kickstart有一种人力泵，可以灌溉四分之三英亩的土地，零售价只有最便宜的汽油泵的三分之一。斯比和他的团队正在努力将成本降得更低。
“对于那些几乎无法获得日常生存预算的人来说，这是一个重要的入门选择。然而，从长远来看，我们希望降低可再生能源泵的入门成本，”Spybey告诉E4C。开云体育官方
在加入Kickstart之前，Spybey在肯尼亚内罗毕创办了一个Jacaranda Workshop，雇佣了一所智力障碍儿童学校的毕业生。工厂发展到雇佣了40名员工，需要过程分析、工艺工作、定制夹具和计算机编程的“奇妙组合”，斯比记得这是他最喜欢的项目之一。
我们很高兴有机会了解Spybey在农业技术设计方面的长期经验，以及他在为可持续经济增长开发技术方面的工作，所以我们问了他五个问题。
开云体育官方E4C:你对小农灌溉设备的哪个技术方面感兴趣?
为:很难确定一件事。我认为我的团队通常对技术发展和挑战感兴趣。然而，在广泛的事物中，可再生能源是一种魅力。当然，像许多人一样，我对世界的生态生存感兴趣，并关心我们的孩子的未来会是什么样子。但在专业方面，我也对它在改善小农商业周期方面的商业潜力感到兴奋。如果这项技术能够发展到适当的效率和入门成本水平，并与适当的融资模式相结合，它可以大大提高小农场的盈利能力。我认为技术跨越式发展的可能性很大。就像有线电话系统在整个非洲发展缓慢一样，由于移动电话的普及，现在再也不会了，我认为可再生能源泵有可能在整个非洲大陆推广，取代广泛使用的碳燃料泵。
开云体育官方你是什么时候第一次意识到你的工作是对的?
为:虽然我不得不承认，在我职业生涯的早期，可能存在着高度的随机性和偶然的意外，但在我开始工作之前，我就意识到这是正确的工作方向。我很幸运地被接受在KickStart管理一个关于小企业升级的项目，但我被这个组织以灌溉为导向的核心的影响和规模所吸引，我学习了一个工程学位，并设法加入。开云全站app登录官网入口下载我想，一开始，人们对我的态度有些保留，让我担任临时管理员的角色，但12年过去了，我怀疑，现在抱怨我没有好好打扫台阶的人，比那些喜欢把门把擦得锃亮的人要少一些。
开云体育官方E4C:十年后，你希望你的工作产生什么样的变化?开云体育体育赛事
为:我希望看到非洲和其他任何我们发展到的地方的贫富差距有明显的变化开云体育体育赛事。我希望看到非洲的小农场达到一定的盈利能力和生产力水平，这样它们就能变得足够强大，以保护非洲大陆的土地免受资本更丰富的掠夺者的投机收购，无论这些掠夺者是土著个人还是更富有的政府。我个人认为，当滑杆更倾向于小企业竞争而不是寡头垄断时，市场会运转得更好。由于目前农业雇用了SSA约四分之三的人口，因此关键的系统改进有可能产生广泛的影响。
开云体育官方E4C:关于非洲农村小农场的灌溉，有什么是很多人不知道，但我们应该知道的?
为:我不知道的一件事是很多人不知道的!如果他们不知道，我也不了解他们，我知道的机会有多大?
[开云体育官方E4C:说得好……]
所以，为了这个问题，我咨询了我的设计师同事Fred Obudho和Simon Mugo，这引发了一场关于历史、政治和技术的热烈讨论。我仍然不知道很多人不知道的事情，但我要说的是:没有所谓的“一件事”。围绕灌溉的问题很复杂。人们不这样做的原因可能是水的获取;了解如何种植不同作物的农业技能，以及转变的信心和风险管理;财政，因为在灌溉方面的资产和经常性投资至少六个月后才会有回报;例如，文化传承对自然降雨的依赖;特定地区的经济和社会协同作用——在某些“热点地区”，许多人都在灌溉，但周围地区却很少有人这样做。这只是一个样本。
然而，可以肯定的是它的潜力。估计不同，但在撒哈拉以南非洲，大约每20个可以灌溉的农场中只有一个正在灌溉。
开云体育官方你在工作中犯过的最有启发意义的错误是什么?你从中学到了什么?
为:我曾经犯过的错误是，我认为如果我犯了错误，人们就不会尊重我，所以我曾经试图掩盖这一点。当我还是一名新手卡车司机时，我发现情况并非如此。在一辆低装载机拖车上，我有一件特别困难的货物要用绳子把它系下来，而且只有钢环可以拴住，而不是传统的钩子。在那种情况下我真的很尴尬，但我鼓起勇气告诉一位更有经验的司机我很困惑。然后那个人恭维了我，说这就是他喜欢我的地方——我对自己的无知持开放态度。我不应该得到这样的概括，但我会永远感激那个人的评论。这是一个自我的助推器，它也教会了我一个伟大的新结。这对设计来说是一个很好的教训。当然，我每天都会犯错。但我承认自己对方向缺乏把握，并与他人分享这个问题，努力不让它们变成大错误。
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