2018年6月10日

性别歧视与城市:城市规划如何让女性失望

贡献:Dorina Pojani

我们得谈谈关于性别歧视和城市。在占世界人口一半以上的城市，性别影响到所有其他“弱势群体”的考虑。

一点历史

在过去，妇女在大家庭和亲密社区中生活和工作，这些家庭和社区支持妇女的生活，但也限制了她们的生活。家庭照顾孩子，照顾老人和残疾人，但也否决婚姻，并在影响妇女生活的大多数决定中有发言权。

与此同时，城市规模小且自给自足。人们可以很容易地四处走动。土地用途是混合的:往往是同一栋建筑结合了生产、消费和生活。这一模式适用于各大洲:从阿姆斯特丹的运河屋，到新加坡的店屋，到纽约的肉类库区，到布宜诺斯艾利斯的拉博卡区，再到开罗的集市。

然后，在20世纪，国家和市场专注于个体的概念．女性可以将自己从传统的家庭或社区束缚中解放出来，进入工作岗位和新的地方。

我们可以想要多少孩子就生多少，也可以一个孩子都不要。政府向我们承诺提供食物、住所、教育、保健、就业、养恤金、保险和保护。

然而，对大多数妇女来说，新的情况变成了家庭和就业的双重负担。

巴塞罗那的Torre Glòries是一个明显的声明式架构的例子，但城市中存在的性别偏见更加隐蔽和普遍。维基共享(CC冲锋队)

一个阻碍女性发挥多种作用的城市

一个“分区”城市被创造出来，在这个城市里，住房、工作、购物和娱乐被分隔在不同的、遥远的地点。分区设计产生了两种类型的居住空间。

最主要的问题是不断扩张的独户郊区。这些都是孤立、低效和没有人情味．女性一直被灌输拥有的渴望大的个人房子，满是东西让我们清洁，吸尘和维护。

这些住房中的大部分已变得难以负担尤其是单身母亲或者是缺少男性伴侣经济支持的女性。较贫穷的女性往往最终只能得到极少的报酬高层公寓匿名的野兽派建筑。

真正的弱势群体，比如无家可归或受虐妇女在美国，只有很少、破旧和不安全的庇护所。

城市为女性提供了哪些便利设施和服务?除非她属于中上阶层，否则女性很可能生活在贫困家庭食品沙漠．这些地区销售健康食品的商店有限，但快餐店却很多。在亚洲和非洲部分地区的贫困社区，母亲在家庭中是典型的最后一个吃饭的在发展中国家，有超过1.2亿女性体重不足。

儿童保育设施与家庭和工作场所分开。除了身体上难以接近之外，它们确实是对很多职业女性来说太贵了．

绿色空间无法进入也是如此——尤其是对于生活在城市错误一侧的低收入女性来说。有时候公园真的是封闭的．这远远不是“文明”和平等的空间，公园变成了犯罪场所女性都害怕去美国。

娱乐地区是为了促进复杂的，国际化的城市文化。事实上，很多公司都是如此以啤酒为基础的男性聚会场所．酗酒、打架、街头呕吐等行为排尿,性骚扰排斥女性或让她们感到不舒服。

尼加拉瓜吉诺特加，一名妇女在公共汽车前卖食物。图片来源:Adam Cohn (CC BY-NC-ND 2.0)

交通空间呢?在这个世界上女性开车比男性少在美国，出行很困难。广泛而拥挤的高速公路系统横贯城市。

公共交通是沿着不灵活的干线和时间表．这样的系统无法满足职场妈妈们复杂的出行需求，她们每天都要做无数的事情。此外，女性还面临被碾压或受伤的风险摸索着在拥挤的车厢里。这个问题在墨西哥非常普遍，以至于一条公交线路采取了不寻常的安装步骤解剖学上正确的座椅减少骚扰。

在发展中国家从事非正规交通部门与男性相比，女性更有可能从事收入最低的工作，并面临歧视、暴力、性骚扰和虐待。

的自行车运动的性别差异令人震惊的是:女性选择这样的男性的可能性要小得多不安全的模式．在伊朗,骑自行车的女性必须违抗国家宗教领袖和骑自行车的教令。

步行作为一种交通方式对女性来说也不容易。高的马路肩、缺少人行道、昏暗的小巷和短时间的行人信号都不利于需要推婴儿车的年轻父母(这主要还是落在女性身上)和有身体缺陷的老年人。由于女性的寿命比男性长，她们必须长时间地应对一个对年龄不友好的城市。

需要一个不分性别的城市议程

总而言之:女性不是拥有一切，而是必须自己做所有的事情——在没有设计好的城市里为我们。那是因为我们的城市没有被设计出来通过女性。

根据2016年的人口普查，在澳大利亚，规划专业的男女比例是几乎相等的．但在澳大利亚规划学会成员中只有38%是女性。在相关的职业，如体系结构，建设，土地测量而且土地经济学女性的比例要低得多。此外，女性规划师必须与男性主导的房地产开发、政治和社会竞争甚至是规划学术界．

显然，女性必须和男性在同一个城市里工作，但这对我们来说更不方便。

城市规划中的父权制不仅是社会的失败，也是想象力的失败。那么，从这里到哪里?“母系城市”不一定是答案。我们需要超越一个群体——男性或女性——代表其他所有人创造世界的观念。

我们加入女权主义评论家洁莎·克里斯宾说到这一点，在21世纪，我们需要设想一种全新的方式来管理我们的城市、社区、街道、家庭、工作场所——甚至我们的灵魂。让我们创造一个友爱合作的世界。

关于作者

Dorina Pojani他是《工程变革》杂志的特约编辑，也是伦敦大学城市规划高级开云全站app登录官网入口下载讲师开云体育体育赛事昆士兰大学．

多萝西Wardale是哈佛大学商业与法律学院高管教育主任伊迪丝考恩大学．

克里布朗是工商与法律学院的就业与工业教授伊迪丝考恩大学．

本文的一个版本首次发表于谈话．读了原始．

标签:可访问性，国际妇女节，谈话，城市规划