2016年12月7日

伦敦的SkyCycle:想象一个没有汽车的世界

贡献:本•泰勒

伦敦是艺术、娱乐、商业和名人生活方式的家园，也是一个豌豆多在一个豆荚里的绝佳例子。

英国首都伦敦因二氧化氮中毒死亡人数达80万人而获得了“浓烟”的绰号5879据《每日电讯报》报道。伦敦的空气污染并不是世界上最严重的，差得还远着呢。这一可悲的荣誉属于苏丹的尼亚拉世界银行调查在3000多个城市中，或到印度德里世界卫生组织调查在近1000个城市中。

考虑到伦敦的人口比例，还有一个重大问题需要解决。

伦敦的购物中心牛津街被评为污染最严重的街道。究竟。由于首都的交通网络已经达到高峰，它面临着进一步的挑战人口增长12%在接下来的十年里。成为…的拥有者詹姆斯废物管理公司，我一直在努力改善我们生态系统的保护，我真诚地希望SkyCycle能够开花结果。

早在2012年，诺曼·福斯特爵士设计并建造了伦敦小黄瓜塔的建筑师，一直在与外部建筑和空间句法合作，参与SkyCycle项目，该项目可能会给交通和生态系统带来革命性的变化。

空中自行车——伦敦解决污染和拥挤街道的办法

”“大烟雾”可能会变成“自行车之城”。

该计划是创建一条58公里(136英里)的自行车路线，鼓励人们骑自行车在伦敦周围通勤。拟议的第一阶段是从东伦敦到利物浦街站的路线。如果获得批准，10条线路将建在现有铁路之上，大约需要20年才能完成。

该工程将耗资2亿多英镑，尽管这是一个很小的代价，但却能严重削弱污染暴君的装甲钢板车身。福斯特认为“你可以步行或骑自行车而不是开车的城市是更适合居住的地方。如今，像当代外星人一样在城市里滑翔似乎并不是一个遥不可及的想法。

一颗可能引发全球变化的种子开云体育体育赛事

这个想法之所以如此强大，是因为它在全世界的思想中播下了一颗种子。可以这样想，如果伦敦——一个以交通拥堵闻名的城市——接受了天空自行车计划并看到了成功，这将极大地鼓励其他城市效仿。以印度为例，空气污染非常严重它每年夺去50万人的生命。所以，想象一下，如果印度的城市采用了类似的创新和环保概念。

他们将朝着每年拯救50万人的目标迈出一步。

这并不是说印度不接受变革。开云体育体育赛事的业务标准据报道，位于哥印拜陀的初创公司Eco Fibers正在制造一款概念电动自行车，充电一次可行驶30公里至100公里(20英里至60英里)。”我们希望人们减少有害气体的排放，同时保持身体健康该公司的创始人S·马尼坎丹(S Manikandan)说。

看到各国试图根据我们日益衰落的生态系统改变他们的方式是积极的，如果伦敦真的遵循他们的想法，我开云体育体育赛事们可能会看到一个更光明、更清洁、更环保的世界。

天空自行车对伦敦有什么好处?

让更多的人骑自行车有明显的好处:

• 减少空气污染
• 更少的交通
• 减少二氧化碳排放
• 减少油/汽油/柴油的使用

对SkyCycle系统的早期研究表明，它提供的容量比建造新道路和隧道的成本要低得多，而且维护起来也容易得多。

在伦敦的历史上，其他大型基础设施项目也改变了这座首都的命运。巴泽尔杰特的下水道系统就是一个典型的例子。该系统帮助消除了霍乱的威胁，使伦敦始终处于工业革命的前沿。地铁使长途通勤成为可能，从而加强了伦敦的核心。SkyCycle反映了同样的愿景，不仅寻求提高城市交通前景的效率，而且以积极的方式严重影响我们的生态系统。

中国重拾自行车动力

同样，在中国，距离上海100英里的港口城市杭州，拥有世界上最大的共享单车项目，迄今已有8万多辆，目标是到2020年达到17.5万辆。北京也在2012年启动了自己的共享单车项目，并从那时起迅速扩张。非北京本地人、外来务工人员、游客和外国居民也可以使用自行车。

在20世纪80年代西方现代化理念的发展过程中，自行车被打上了“落后”的标签，自行车的进步和重新赢得在中国的吸引力需要时间。不过，正如人类学家玛格丽特•米德(Margaret Mead)所说，中国的未来确实是乐观的:“永远不要怀疑，一小群有思想、有决心的公民可以改变世界。”开云体育体育赛事的确，这是唯一发生过的事情。”

其他国家也开始效仿

SkyCycle将覆盖600万人口，其中一半的人在10分钟内就能到达入口。不过，SkyCycle的概念不仅仅局限于伦敦。

外部建筑事务所的山姆·马丁梦想“在巴黎醒来，然后骑车去北站。”然后坐火车到斯特拉特福德，几分钟后直接骑自行车到伦敦市中心，不用担心卡车和公共汽车。”

汉堡采取了非常类似的策略，到2034年禁止所有汽车进入城市。重点是用自行车取代汽车，鼓励通勤者骑自行车上班，享受清新的风景。这将在大胆的城市发展计划“绿色网络“公共汽车和电车等公共交通服务将会活跃，但建议人们骑自行车或步行出行。”一系列田园诗般的绿色大道正在建设中，以邀请人们无车出行。

汉堡的女发言人Angelika Fritsch说设想“这个网络不仅可以帮助居民以可持续的方式从a点到达B点。它将为人们提供徒步旅行、游泳、做水上运动、享受野餐餐厅、体验平静和观赏城市自然的机会。”

其他采用类似概念的城市有:

• 马德里- - - - - -在某些城市已经禁止车辆通行之后，汽车禁令还在继续扩大。该市将允许附近居民开车，但其他人将被处以100英镑以上的罚款。马德里希望在未来5年内将街道完全步行化。

• 巴黎2015年，当巴黎的雾霾水平飙升时，巴黎禁止了偶数车牌的汽车，导致污染水平下降了30%。到2020年，北京计划将自行车道的数量增加一倍，禁止使用柴油车，并将某些交通繁忙的街道限制为电动汽车和其他超低排放车辆通行。

• 成都- - - - - -阿德里安·史密斯和戈登·吉尔提出了一种新的设计方案，将街道设计成任何地点都可以在15分钟内到达。在大约8万人中，大多数人将能够步行到当地社区上班。

• 赫尔辛基-由于很多人涌向赫尔辛基，这意味着街道上的汽车将会减少。该市希望通过设计将依赖汽车的郊区转变为可步行的社区，通过快速移动的公共交通与市中心相连。在接下来的十年里，这座城市希望让人们完全不需要拥有一辆汽车。

• 米兰-如果通勤者把车留在家里，他们将获得免费的公共交通券。仪表盘上有一个联网的盒子，可以追踪汽车的位置，这样就没有人可以作弊开车了。

• 哥本哈根-可以说是世界上公认的最环保的首都。该市一半的人口每天骑自行车出行。20世纪60年代，这座城市的交通问题和其他大城市一样错综复杂。注意到这一点，城市规划者开始在市中心引入步行街，并从那时起一直在扩大它们。这座城市现在是欧洲汽车拥有率最低的城市之一。

拥有像伦敦这样一个汽车资源丰富的首都，为了改善我们的生态系统而进行自我改造，将鼓励其他国家效仿。如果你住得离工作地点很近，或者住在一个公共交通很方便的地方，那么乘坐公共交通工具绝对是值得的。死亡人数超过4万人英国每年因空气污染过早死亡，如果不采取任何措施，这一数字在未来几年只会增加。

所以，戴上头盔，开始叫卖吧。不管你喜不喜欢，汽车禁令都要来了。最好开始习惯呼吸新鲜空气!

标签:空气质量，自行车